2.压力分散型锚索施工
　　　施工工艺：施工准备 锚孔钻造 锚筋制安 锚孔注浆 框架梁砼施工 锚索张拉锁定 验收封锚。其中三个主要环节，一是锚孔成孔，锚孔成孔技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水排出孔外，保证注浆饱满密实。三是锚索张拉锁定，张拉锁定的技术关键在于严格遵循预张拉、差异张拉、五级张拉施工程序，及应力损失后的补偿张拉。
　　　2.1施工准备
　　　锚索正式施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织和相关施工设备、锚索材料的购买及试验、浆体原材及配合比试验、张拉设备及有关机具的标定、单项工程开工报告的申请。
　　　在单项工程开工报告申请后，锚索全面施工准备的重点是根据锚固地层、锚固吨位进行锚索破坏性抗拉拔试验。一般3个试验孔为一组，试验孔具体位置应由施工、监理和设计代表现场确定，使试验孔锚固段地层应能代表工程孔锚固地层实际情况。对土质、基岩全风化层、软质岩强风化层，锚固段长度分别为2m、3m、4m；硬质岩及弱～微风化软质岩锚固段长度分别为1.5m、2.5m、3.5m；锚固段其余长度为自由段，试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。在基本试验锚孔施工完成后，在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后方可进行张拉试验。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以确定设计参数是否满足锚固工程稳定、安全的需求，进而确定是否需进行锚固段长度的修正。
　　　锚索基本试验的目的在于验证设计采用的工作锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。
　　　2.2锚孔钻造
　　　按照设计桩号采用拉线尺量，结合水准测量进行放线，并用铁钎和油漆标记准确定位锚孔位置。钻机严格按照设计孔位、倾角和方位准确就位，采用测角量具控制角度，钻机导轨倾角误差不超过±1°，方位误差不超过±2°。锚索成孔应根据地层选用相应的锚孔钻机，开孔低转速钻进,低压推进,当成孔约50cm,须再次校核孔向,及时调整钻机。且钻进过程中严禁水冲钻进及冲洗孔壁，同时严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻不少于20cm，钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5min，防止孔底尖灭，及时进行锚孔清理。在钻孔过程中及时填写钻孔检查记录表，钻进过程中应对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速),地下水及一些特殊情况作现场记录。钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并通知监理工程师后采用注浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa）措施，24小时后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。
　　　锚孔钻造结束后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔中岩（土）粉及水全部清除出孔外，清孔干净后,应对孔口进行暂时封堵,防止岩屑、杂物掉入孔内。经现场监理检验合格后，方可进行锚筋体安装。
　　　2.3锚筋制安
　　　2.3.1锚索筋材采用直径φ15.24mm的1860级无粘结低松弛钢绞线，坡面锚索每孔均由4根钢绞线组成，桩上锚索每孔6根钢绞线组成，钢绞线必须符合现行国家标准《预应力混凝土钢绞线》(GB/T5224-2003/XG1-2008)的规定。
　　　2.3.2钢绞线为线圈成品，材料运到现场后，应对材料的80%进行探伤和预张拉检验，其中钢绞线直径检查按10%盘抽样，钢绞线力学性能检查按5%盘抽样(不少于3盘)，各截取一个试件进行拉力试验，试验结果应满足设计要求。
2.3.3锚索下料前应搭建高于地面50cm以上与锚筋设计长度相适应的制作平台及简易防晒、防雨棚，受地形限制，需在边坡平台上进行锚索制作的，也应搭架制作，同时应做好防晒、防雨措施。钢绞线截取长度为锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。钢绞线下料应整齐、准确，误差不大于±5cm,外露段长度包括锚墩高度、张拉千斤顶长度、工具锚板及工作锚板厚度与预留长度,对监测锚索还应加上测力计的高度。坡面锚索锚固段第一单元与第二单元等分；桩上锚索锚固段第一单元、第二单元与第三单元等分，下料前应检查钢绞线的表面无损伤才能使用。切割使用机械,不得用电弧切割,锚索应按对应孔号进行编号；编束前,要确保每根钢绞线顺直,不扭不叉,排列均匀,对有死弯、机械损伤处应剔出,自由段钢绞线PE套不得有破损,不同单元应做好标记,下料时应注意各单元锚索长度的不同。
　　　2.3.4编束制作时钢绞线按设计图纸进行编束,对切割好的钢绞线在加工场地剥除钢质承载体段PE塑料套,并进行脱脂除污干净。按照由内向外的顺序将相应长度的钢绞线穿进各自的承载体内,穿上架线环,用扎丝绑扎牢固，架线环间距1.0～1.5m,锚孔孔口位置必须设置一个架线环，两架线环之间扎12号铁丝一道,架线环使钢绞线可靠分离;钢绞线在架线环上的孔位要上下一致,一一对应。编束时要把钢绞线理顺后再进行绑扎,最后安装锥形导向帽。导向帽可点焊固定于最前端承载板上,并应留有溢浆孔,保证孔底返浆。核对锚索编号与孔号,对损坏的配件进行修复或更换。注浆管装于锚索中部同钢绞线捆扎成一束绑扎结实牢固,并应深入导向帽5～10cm。钢铰线成束后,要认真检查其长度、钢铰线在在安装承载体时PE塑料套是否被钢板磨损，若出现磨破现象可用透明胶带缠紧。
　　　挤压头的组装，挤压套、挤压簧的安装应准确；挤压顶推进应均匀充分，施工中应严格控制钢绞线挤压套施工工艺，并抽样3%进行检测，确保单根挤压强度不低于200KN。
　　　组装承载体时应定位准确，挤压套通过螺栓在承载体和限位片之间栓接牢固。所有钢质部分均匀涂刷防腐油漆。
　　　制作完成的锚索束无交叉和迭合等,验收合格者方可使用。对合格的锚索要登记挂牌,标明锚索编号、锚索长度,以防装错孔位。对不同承载体位置的钢绞线外露端做好醒目标记,保证预紧时能分清楚每束钢绞线所对应各组承载体,以免补偿错误。
　　　2.3.5运输合格锚索体至相应孔位进行安装。安装时采用人工通过钢管爬梯向上抬运至锚索区入孔,高差较大时,采用吊车配合进行。锚索入孔安装前对钻孔应重新进行通孔检查,对塌孔、掉块清理干净,孔内积水用高压风吹干净,并对锚索体进行详细的检查,主要检查注浆管的通畅情况,核对锚索编号与孔号,对损坏的配件进行修复或更换。水平运输时，各支点间距不小于2m，；且转弯半径不宜太小；垂直运输时应按设计倾角和方位水平推进，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。安装完成后，不得随意敲击锚筋或悬挂重物。锚筋体的安装，必须在现场监理旁站的条件下进行。
2.4锚孔注浆
　　　压力分散型锚索采用孔底返浆一次注浆法，注浆管随锚索体一同送入孔底，M40纯水泥浆夜,水灰比为0.4～0.5，水泥采用P.o42.5普通硅酸盐水泥，浆液灌注必须饱满密实，严格按照配合比搅拌均匀,随伴随用。其中锚固段遇土质或砂土状强分化岩层且富水时应采用二次高压劈裂注浆法来提高地层锚固力。锚索安装时应先将注浆管出口用胶布封住，以免阻塞。灌浆应灌压密实，不能出现空洞现象。直至孔口溢出新鲜浆液,严禁抽拔注浆管或孔口注浆,注浆结束前应稳定5～10分钟，注浆压力一般为0.6～3.0MPa，根据具体工程条件（如空压机与注浆坡面的垂直高度不同，注浆压力也不同）确定注浆压力，注浆应确保浆体灌注密实，如发现孔口浆液回落,应在30分钟内进行孔底压注补浆2～3次,确保孔口浆体饱满.浆液各项指标应满足要求，并及时做好试件进行标准养护，达到规定养护龄期后由试验室进行抗压强度试验。
　　　在注浆作业开始和中途停止较长时间再作业时，应用水或水泥稀浆润滑注浆泵及注浆管路。注浆过程应认真做好现场施工注浆记录，每批次注浆都应进行浆体强度试验，试件不得小于3组。浆体未达到设计强度的70%时，不得在锚筋体端头悬挂重物和拉绑碰撞。
　　　锚孔钻造完成后应及时进行锚筋体安装和锚孔注浆，原则上不得超过24小时。当采用二次劈裂注浆提高地层锚固力时，以浆体强度控制开始劈注时间（一次注浆体强度为5MPa),在二次注浆管的锚固段内需设花孔和封塞，二次注浆的高压注浆管应采用镀锌铁管或钢管。