（二）地质情况及气象资料
该专用线位于吕梁山南段侵蚀构造中山区的北部，为山间宽谷地貌。场地由北向汾河倾斜且高差较大，地层主要为第四系全新统的松散堆积物，线路及站场均处在汾河河漫滩上。根据设计资料，路线经过地区属大陆性季风气候，该地区年平均气温9.2℃，极端最高气温为37.9℃,极端最低气温为－21.1℃,年降水量428.1mm，地震裂度为7度。
（三）交通情况及地方资源
本工程交通状况较为便利。但新建铁路间可利用的部分乡村道路较狭窄，需新建和拓宽部分施工道路。
该地区碎石、片石、砂等料源充足，运输条件较好，一般运距在20公里之内。
