板式无碴轨道与传统有碴轨道相比，具有结构高度低、维修保养工作量少、高速行车道碴不飞溅，稳定性好、适用性强、耐久性强和使用寿命长、轨道横向阻力大等特点。主要由混凝土底座、弹性砂浆垫层、预制混凝土轨道板、板间连接构件、钢轨扣件等构成。
板式无砟轨道主要分两种型式，即：CRTSⅠ型板式无砟轨道和CRTSⅡ型板式无砟轨道
CRTSⅠ型板式无砟轨道由混凝土底座、水泥乳化沥青砂浆垫层、整体轨道板或框架式轨道板、凸性档台及周边的填充树脂、钢轨扣件等构成（如图1.1.1所示）。水泥乳化沥青砂浆垫层的厚度一般为50mm，可在40～100mm之间变化。已在我国武汉综合试验段、石太客运专线、滨绥线成高子试验段试用，进行了温暖、寒冷及严寒地区的试验铺设和工程应用，将在广深港、广珠、哈大等多条铁路线上推广应用。
