无砟轨道具有轨道稳定性高、刚度均匀性好、结构耐久性强、少维修或免维修的特点，满足高速列车运行平稳性、安全性和舒适性的要求，从而使其成为我国高速铁路建设轨道结构采用的主要型式。目前，国内客运专线铁路无砟轨道结构主要分为双块式和板式轨道两种大的类型。双块式无砟轨道以其造价低、结构类型统一、整体性能稳定等特点，在武广客运专线首次得到广泛采用。它是集引进国外先进高速铁路施工技术和我国自主研发设计、施工于一体的轨道结构。双块式无砟轨道分为Ⅰ型和Ⅱ型两种。其中Ⅰ型双块式无砟轨道是将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇筑混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，为混凝土浇筑一次性成型的轨道结构。从施工角度而言，Ⅰ型双块式无砟轨道具有施工设备简单、易于增加作业面、减少施工成本等优点。