某地铁一期7 标段施工组织设计2
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2011-02-22 15:08:52
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:1.44 MB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:civilcn.com
深圳地铁一期工程由两条线组成:一号线从罗湖至会展中心,四号线从皇岗至文化中心。干线总长19.468 公里,包括17 个车站(16 个地下车站和一个地面车站)。本次投标的盾构第七标段为天虹~岗厦区间。第七标段天虹~岗厦区间隧道从天虹站西端顺深南中路向西延伸,穿过华富路至福天路口,然后向南离开深南中路,下穿福天河,经过一片荔枝园,过福华路立交桥和福华新村后,再向西到达岗厦站。盾构区间隧道起讫里程CK5+338~CK7+108.601, 总长度3471.6m, 其中右线隧道长1728.1m, 左线隧道长1743.5 (右线长链8.283 m,左线长链23.720m)。隧道纵坡为“V”型坡,最大纵坡25‰, 盾构始发井为设置在区间中部的中间井,在天虹站端、岗厦站端设置起吊井。盾构中间井起讫里程为CK6+325.00~CK6+375.00(左CK6+311.408 ~左CK6+361.408), 中间井至天虹站的盾构推进长度为986.2m (左线推进长度972.608m),至岗厦站的盾构推进长度为741.884m( 左线推进长度为770.913m)。该标段盾构机从区间中部的中间井下井始发,一台盾构机沿右线掘进至天虹站后解体、起吊,运至中间井安装,再沿左线掘进至天虹站后起吊;另一台盾构机沿右线掘进至岗厦站后解体、起吊,运至中间井安装,再沿左线掘进至岗厦站后起吊、拆卸退场。