某高速公路工程冬季施工组织设计
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  • v发布时间:2020-05-08 15:32:11
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  • 资料分类:路桥工程
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XX段ZK39+790~ZK40+265.945总长3.47公里,主要结构物工程有XX,XX,XX立交。海拨高度在1250~1450m之间,路线区地形起伏较大、地形条件较为复杂,项目区属亚热带湿润季风气候,具有冬无严寒、夏无酷暑、冬春季多雾、雨热同季、湿暖共节的特点,区域性温差较大。年平均气温13~16℃,极端最高气温36.7℃,极端最低气温-8.5℃,年平均降水在1160~1400mm之间,多集中于五至十月份,冬春季多为绵绵冻雨。桥梁、隧道、高边坡多为钢筋混凝土,路基防护为素混凝土及砂浆。桥桩基础混凝土为C25、墩柱为C30、上部为C40或C50,隧道主要有C10混凝土、喷射C20、C25,涵洞多为C20基础及C30盖板,高边坡防护主要是C25及C30、含M7.5和M30砂浆,路基砌体工程多为M7.5砂浆。工程开工日期为2004年10月1日,合同要求2007年2月28日竣工交付使用。考虑到XX复杂地质条件及恶劣气候条件,根据工程进度,扣除施工不利因素影响七月,实际施工时间为二十二个月,比定额工期缩短20%以上,根据现有工程进度,要按期完工就必须采取冬季施工,方能为按期完工创造条件,冬期施工起止日期,按本地的气候条件一般为11月1日至第二年3月15日。温度为-8.5~10℃,早晚温差大。
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