高速铁路精密工程测量是相对于传统的铁路工程测量而言，为了保证高速铁路非常高的平顺性，轨道测量精度要达到毫米级。其测量方法、测量精度与传统的铁路工程测量完全不同。我们把适合于高速铁路工程测量的技术体系称为高速铁路精密工程测量。我国现代铁路技术已相当的成熟，无砟轨道列车是世界上相当先进的铁路技术。石武客运专线北起石家庄、南到武汉，是北京―广州―深圳―香港客运专线的一部分，石武铁路客运专线线路基础轨道工程除少部分路段采用有砟轨道外，均采用有自主知识产权的无砟轨道；牵引供电、通信信号、调度集中和安全检测等系统均采用国产化设备，能满足高速列车的高平顺性要求，保证列车安全正点运行。石武高铁客运专线北接京石、石太客运专线，中连郑西和规划中的郑徐客运专线，南接石武客运专线和沪汉蓉快速通道，在我国铁路网中具有重要地位。