开工前配备具有丰富测量经验的测量工长组成测量小组，负责本工程定位放线以及高程控制工作。同时由项目技术负责人会同责任工长进行复测。
3.1 定位方法以及测量仪器的选用
3.1.1 本工程定位放线采用直角坐标法和角度交会法等方法，利用方格网点，准确定位，精密量距。
3.1.2 根据本工程的特点，选用SI精密水准仪、J2经纬仪器、钢尺等测量仪器。
3.2 方格网的布设
3.2.1 根据总平面布置图，利用M点（征地界线内西北侧场地标志点）为起算点（其值为A=101.50，B=192.00），以南北向为A轴线，东西向为B轴线，以50m的间距布设方格网。
3.2.2 利用方格网，将整个填埋区以及道路等控制在A150～A500，B200～B700范围内，并在该范围内的方格网点上设置定位标志桩。
3.2.3 定位桩固定方法如下图所示。用直径10mm的钢筋，将上端磨平，在上面刻十字线作为标点，下端弯成钩形，将其埋于C20混凝土中。桩顶尺寸为15cm×15cm，桩底尺寸为30cm×30cm，桩底埋深为0.5m。
3.3 道路、填埋坑坑底边线、调节池等的定位
3.2.1 道路定位：根据现场勘察以及业主招标答疑文件中的有关内容，此次的道路施工仅针对场区现有道路作面层施工，故对道路的定位仅限于对原有路基的复核、恢复等工作。
施工时先全面检查恢复原有道路中心桩，对路线的关键控制点（即：道路的起点、转弯点、交点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等）重新测设固定，并在关键控制点位设置定位控制桩，从而定位出道路的中心线，中心线的投点误差为±10mm，量距往返相对闭合差不得大于1/5000。