城市交通项目BRT（快速公交系统）配套工程。包括四座天桥，分别是西站连廊工程、桥北站人行天桥、十里店人行天桥、甘肃农科院人行过街天桥；随着兰州市经济建设的逐年增长，社会经济得到了迅猛发展，机动车拥有量迅速增大，交通日趋拥挤，为提高城市路网的通行能力、确保行人过街安全方便，需要修建一些人行过街设施。同时，人行过街设施规划和建设是一项“民心工程”，是为群众办实事的重要体现，是全面构建和谐社会的重要内容之一。目前交通网络建设的重点是机动车网络，解决的是行车难的问题，导致“人车混行”较为普遍，机动车与行人过街的矛盾较为突出。为使行人过街安全便捷，为了更好的解决机动车行车难的问题，缓解该地区交通堵塞，而设计兴建的。能够有效地提高西站十字、安宁片区的通行能力，保障行人过街交通安全。为方便弱势群众过街，在西站连廊工程天桥设置了4部电动扶梯。
一）结构形式
1、西站连廊工程
本天桥平面根据地面道路走向异形布置，主结构采用下承式钢桁架，主桥跨径4.25米（悬臂）+45.555米+11.034米（悬臂）=60.839米，净宽为7.4米，总宽度为8米，梯道双边三幅楼梯接人行道，同时跨中一副梯道接BRT站台，西南侧开口接西津路既有天桥，桥宽2.8米，人行道处和接BTR站台楼梯宽度均为3.5米，其中步梯2.1米，自动扶梯1.4米。在天桥栏杆扶手位置预留轮椅直升梯作为无障碍设施。
桁架构件截面设计：杆件采用矩形截面，外围尺寸为：上弦杆400㎜×300㎜， 下弦杆600㎜×300㎜，腹杆200㎜×300㎜，上平横杆采用矩形薄壁型钢150㎜×100㎜，下平横杆300㎜×300㎜。
上弦杆、下弦杆、腹杆和下平横杆由钢板焊接而成，钢板的厚度根据计算的加工要求采用，具体见钢结构大样图。主桥桁架附加劲肋采用Q235C钢材外，其余所有杆件采用Q345C钢。杆件加工时，钢板尽量采用压力机压型，以减少焊缝数量。
为了改善桁架节点受力性能，设计采用整体节点板，即节点立面内外板采用整体板切割成节点板形式，不得拼板。
主桥墩采用直径80㎝圆柱，梯道墩柱采用直径60㎝墩柱，砼标号C40。桩基采用直径Ø120㎝砼桩基础，砼标号C30。
钢桁架桥面铺装采用4mm厚压型钢板与横梁焊接，并在其上铺设C40细石混凝土4.95cm。面层铺装采用35mm M20水泥砂浆+15mm厚烧面花岗岩。
连廊顶棚以桁架上炫杆支撑，采用75mm厚泡沫彩钢夹芯瓦楞板+40*20*2mm水平方钢龙骨+1.5mm厚瓦楞铝板作为顶棚材料。
排水：每隔10M设置一个排水口进行自然排水。
本工程钢箱梁采用Q345C、Q235C钢，支座调平板、预埋件、栏杆均采用Q235B钢。
焊条：焊接Q345C钢及HRB335钢筋采用E50焊条；焊接Q235C钢、Q235B及R235钢筋采用E43焊条。
所有钢板表面喷砂预处理防锈等级为：Sa2.5级，二次表面处理防锈等级为：Sa3级.
主体钢结构外表面底涂灰色环氧富锌底漆，中间层为灰色环氧（厚浆）漆，面层为浅灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。主体钢结构内部表面底涂灰色环氧富锌底漆，面层为浅灰色环氧（厚浆）漆。
2、桥北站人行天桥
整个天桥呈环形布置，主桥跨径组合采用2×30.909+9.17+18.034+
9.17+2×30.909+16.698+19.676=196.384米，主桥净宽为5米，总宽度5.3米，沿全桥共设计7个梯道，以实现换乘BRT及人行过街的要求；接BRT站台楼梯宽度3.5米，其他梯道宽3米。
主桥上部结构采用预制钢箱梁结构，单箱单室，梁高1.3M，梁宽5.3M，横向布置为0.15M（栏杆底座）＋5.0M（人行道）+0.15M（栏杆底座）。箱梁采用工厂预制，现场拼接整体吊装。主梁顶板采用14㎜厚钢板、底板采用16㎜厚钢板，腹板均采用12㎜厚钢板，顶底板水平放置，箱梁支座间横隔板间距约为1.5M，横隔板厚为12㎜，顶、底板设10㎜的通长加劲肋。
梯道采用格构式钢结构，由两根矩形纵梁和L形横梁组合而成；纵梁位于梯道两侧，梁高0.45M，横梁兼踏步；踏步尺寸为36×13㎝，每16～18阶踏步间设置一休息平台，平台深度为2米。
主桥下部所有桥墩采用圆形钢筋混凝土柱式墩，主桥桥墩直径1米，其中2#、7#轴桥墩与主梁采用墩梁固结的形式，其他各桥墩在其墩顶设置直径500㎜的圆形板式橡胶支座，桩基采用钻孔灌注桩。
排水：每隔10M设置一个排水口进行自然排水，接入市政雨水管网。
本工程钢箱梁采用Q345C、Q235C钢，支座调平板、预埋件、栏杆均采用Q235B钢。
焊条：焊接Q345C钢及HRB335钢筋采用E50焊条；焊接Q235C钢、Q235B及R235钢筋采用E43焊条。
所有钢板表面喷砂预处理防锈等级为：Sa2.5级，二次表面处理防锈等级为：Sa3级。
主体钢结构外表面底涂灰色环氧富锌底漆，中间层为灰色环氧（厚浆）漆，面层为浅灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。主体钢结构内部表面底涂灰色环氧富锌底漆，面层为浅灰色环氧（厚浆）漆。
3、十里店人行天桥
整个天桥呈“王”字型布置，主桥中间不设墩柱，单跨34米，垂直跨越安宁东路地面道路，楼梯采用双边接地形式，在主梁两端设置有四副直线型楼梯接入两侧人行道，梯道宽3米，同时，主梁跨中间设置两幅直线型楼梯接入BRT站台，梯道宽度3.5米，桥宽为5.3米，主梁顶面竖向采用半径200米的圆弧设计。桥墩均采用钢筋混凝土结构，采用“花瓶型”变截面板墩，尺寸为70*150—70*250㎝端部圆弧半径为35㎝，桩基础采用钻孔灌注桩。
本工程钢箱梁采用Q345C、Q235C，支座调平板、预埋件、栏杆均采用Q235B。
所有钢板表面喷砂处理防锈等级为：Sa2.5级，二次表面处理防锈等级为：Sa3级。
主体钢结构外表面底涂灰色环氧富锌底漆，中间层为灰色环氧（厚浆）漆，面层为浅灰色丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆。主体钢结构内部表面底涂灰色环氧富锌底漆，面层为浅灰色环氧（厚浆）漆。
4、甘肃农科院人行过街天桥
本工程位于兰州市安宁河农科院办公楼东侧，S544#路道路里程K0+440处，天桥横跨S544路。S544路为三块板断面，中间机动车道宽15米，两侧各1.5米的分隔带，外侧各4米非机动车，外侧各5米人行道，天桥设为三跨9.7米+17米+9.7米钢筋混凝土组合结构连续箱梁，桥面净宽3米，箱梁顶板宽度3.3米，底板宽2米，梁高为0.85米，梯道宽2.4米，梯道长16.25米，梯道设置1个平台，东侧、西侧梯道双侧对称设置，基础为钻孔灌注桩基础，桩径1.2米桩长10米，梯道桥墩为0.6米的圆主墩。
本工程钢箱梁采用Q345C、Q235C，支座调平板、预埋件、栏杆均采用Q235B。
所有钢板表面喷砂处理防锈等级为：Sa2.5级，二次表面处理防锈等级为：Sa3级.
主体钢结构外表面底涂环氧富锌底漆，中间层为环氧云铁漆，混凝土梯道及墩柱表面底涂环氧富锌底漆，中间层为环氧云铁漆，面层为防滑面漆。
主桥面、梯道除桥面与踢脚外表面均采用烟灰色油漆，钢桥桥面采用浅灰色防滑橡胶铺装。