本标段共设置大中小桥及分离立交（上跨）各一座，桥梁全长431.2m；通道10道（其中利用桥孔3道），涵洞20道，渡槽1座；路基填方41.6万m3，挖方10.3万m3；30cm二灰土底基层14．85万m2，20cm二灰碎石基层6.5万m2，30cm二灰碎石基层7万m2。
A．2沿线自然地理特征本标段挖方较少，基本上从耕地穿越，植被多，区域内地形复杂，河流、沟渠纵横交错，路线设计高程为8.38m～29.16m，路基最大挖深7.07m，最大填高8.27m。
据设计文件反映，本标段内K10＋356～K13＋635段为长达3.28km的软土地段，段内地表覆盖厚度为l～3m的亚粘土，以下为厚达4～10m的淤泥质亚粘土，富含有机质，呈饱和态，地下水位距地表0．3-0．6m。
A．3设计技术要求及主要工程量
A．3．l设计技术要求
该标段采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，路基宽度24．5m，设计行车速度100km／h，设计荷载为汽车一超20，挂车-120，抗震裂度7级。
A．3．2主要工程量
路基填方41.62万m3；除表土5730万m2；开挖淤泥15649m3；水塘回填碎石土60197m3；砂砾垫层25865m3；土工布89150m2，粉煤灰填筑30000m3。
　　φ1.5m园管涵649.15m／17道；倒虹吸91.5m／2道；3×3m箱涵67.04lm／2道；4×3米箱涵35.55m／l道；1×lm连续槽梁渡槽56.68m／l道；4×2.7m箱形通道129.74m／5道；6×3．5m箱形通道67.64m／2道。
　　桥梁431.12m／4座。7.5＃浆浆片石21780m3。30cm二灰土14.85万m2；20cm二灰碎石6．5万m2，30cm二灰碎石7万m2。
A．4工程特点
A．4．1本标段区域内道路、交通条件极差，主线被3条河自然划分为四段，地方道路均为单车道，且多处无路可行，材料进场需远距离绕行，并进行二次倒运。
A．4．2沿线筑路土源极缺，需大量外借土方，远距离运输。
A．4．2结构物设置较多，其中：大、中、小桥及立交各一座，涵洞20道，通道7道，渡槽1座，平均每公里5.33道，造成施工行车干扰，地方用水矛盾较多。