（二）、工程主要技术标准
　　　上面层：200厚C30砼路面，分仓浇筑，纵向≤6米分段
　　　下面层：70厚C15素砼垫层
　　　上基层：300厚级配碎石垫层
　　　垫 层：素土夯实，（压实系数>0.93）
　　　结构层总厚度：720mm
（三）、工程施工目标
　　　本工程在我单位精心安排施工下,一定达到合格工程。
（五）、承包方式
　　　包工、包料、保工期、包质量、包安全。
（六）、施工技术规范与质量标准
　　《公路路基施工技术规范》JTJ033—95
　　《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000
　　《砼路面施工及验收规范》GBJ92—86
　　《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1—90
　　《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》城建[2002]221号
　　《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001。
　　《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93。
　　《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88。
　　《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。
（七）、总体思路
　　　在本合同段施工过程中，本着高起步、高标准、严要求、高质量、高效益的精神，精细正规，一丝不苟地做到：
　　　1、“两个确保”
　　　确保安全质量，确保工期。达到“四高”：高标准控制施工全过程，用检测控制工序，让工序控制过程，让过程控制整体；高效率、高水平、高质量建成本工程。坚持“四先”：在施工中，用先进的设备，科学的配置来满足设计、规范、业主要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理技术，结合本工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不单凭老经验、老方法办事，把高标准、严要求全面贯彻到施工的每一个环节。
　　　2、狠抓重点、难点工程
　　　本合同段级配碎石垫层、砼路面工程是重点，标准高，难度大，因此一开始就要抓紧、抓住不放。根据以往正反两方面的经验，对可能出现的重大问题，设想各种情况，预立多种方案。考虑全面周到，发挥专业施工的优势，争创一流水平。
　　　3、试验先行
　　　根据本工程的特点，对路面工程所需的原材料、配合比设计等工艺项目先行试验，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，进行施工。
　　　4、全过程监测、信息化施工
　　　对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时将各类施工信息反馈到施工队和技术部门、监理、业主、设计部门，以便更好地指导施工。
　　（八）、总体目标
　　　1、安全目标
　　　杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工职工受伤率控制在0.5‰以下。
　　　2、质量目标
　　　本工程质量目标为：单位工程出精品，分部分项工程一次性检查合格率100%，优良率达95%，全部工程达到优良标准。
　　　3、工期目标
　　　根据工程现场施工条件及业主的要求，结合我单位施工能力，本工程于2013年3月17日开工，拟于2013年5月17日竣工。
道路分部分项工程主要施工方法
（一）、道路填方路基施工
　　　填方路基的施工程序：
　　　施工准备 测量放样 　清底碾压 　自卸车运土　　　推土机摊土　　平地机整平 洒水或晾晒 压路机碾压
　　　1、施工准备
　　　1、测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制，自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照《测量规范》的要求进行自检控制，并报测量监理工程师验收合格后，方可进行施工。
　　　2、基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或移植，并将树根全部挖除，将坑穴分层夯实填筑至周边高度。
　　　3、修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农田受冲刷、淤积。
　　　2、填料选择
　　　路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借土或挖方土填筑，
　　　3、基底处理
　　　1、做好原地面临时排水工作。
　　　2、对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按30cm按控制。
　　　4、平整土方
　　　为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按要求的松铺厚度精平，并做成2-4%的横坡，以利排水。
　　　5、洒水或晾晒
　　　根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为±2%）时进行碾压，以期达到最佳压实效果。
　　　6、路基压实
　　　为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工程师检查鉴证后，方可填筑下一层。
　　　为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压：
　　　1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
　　　2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。
　　　3、采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢后快，由弱振到强振。
　　　4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠1m-1.5m，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
　　　7、注意事项
　　　1、任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。
　　　2、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段应按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。
　　　3、当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于1：5时，或在半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并向内倾斜2%，用小型机具加以夯实。
　　　4、在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为1：1.5，外侧应为1：1；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于3米的护坡道，在桥头两侧不设取土坑；取土坑内应做成向外则倾斜的单向坡，坡度为2%。纵向设成0.5%的纵坡，以利于排水。