一、工程概况
既有铁路相桂线路基主要为：填筑土，土质为粘土。本施工人工挖孔桩位置为湘江东岸高架桥左幅;号墩、右幅35号墩位于既有路基边坡工程，为确保既有线路基平稳、稳定，为此进行人工挖孔桩。
二、施工工艺
（1）、人工采用锹、镐等工具开挖；开挖松碴装入吊筒后采用简易提升架提升，护壁施工采用内撑式标准组合钢模浇注砼护壁，钢筋笼现场制作，吊车吊放，砼由砼搅拌站统一拌制，砼运输车运输，砼按水下砼的施工方法施工。
（2）、场地清理测量放样做孔周处理搭设辘轳挖孔清孔检孔钢筋笼的制作与安装灌注混凝土成桩检测
1、场地清理
施工前，对施工场地进行清理，施工挡倒墙，整平夯实，便于施工人员及机械出入，便于挖孔作业。
2、测量放样
由测量、技术、施工组现场放出抗滑桩中心，施工孔圈，并在孔圈上标识桩基中心连线。
3、挖孔
采用间隔挖孔法，避免施工时相互影响，保持孔壁土体的稳定。
桩孔开挖采用分节挖土法，人工上到下逐层挖掘，铁锹铲土装入活底吊桶，简易人力提升架提升（如下图），至地面后人力挑运至弃土场。分节开挖与护壁，每节开挖深度为1m，放慢速度，确保施工安全。挖土次序为先中间后周边。弃土用铁锹装入吊桶，吊至地面上后，弃至施工员指定点。
