该工程全长1529米（K2+760~K4+288.893），工程主要有路基路面工程、桥梁工程、市政管线工程、照明工程、绿化工程、交通工程等部分组成;
上部结构分别采用普通钢筋混凝土连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁、预应力混凝土（后张）小箱梁（先简支后连续）；
　　　下部结构桥台采用轻型台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础;其中(k2k2+760～k2+976.620、k3+913.860～k4+288.893﹞为路基;
　　　桥梁平面分别位于直线（起始桩号：K2+976.62，终止桩号：K3+176.604）、圆曲线（起始桩号：K3+176.604，终止桩号：K3+589.597，半径：1250m，左偏）和直线（起始桩号：K3+589.597，终止桩号：K3+913.86）;桥面横坡为双向1.5%，纵断面位于R=4000的竖曲线上；墩台等角度布置。
　　　最大单跨107.22m，全桥左幅共8联：6×30m+107.22m+4×20 m +6×18.05 m +4×32.5 m +1×84.2 m +4×30 m +4×30 m；右幅共9联：6×30 m +107.22 m +4×20 m +3×18.05 m +3×18.05 m +4×32.5 m +1×84.2 m +4×30 m +4×30 m；为环湖四路建设的需要，利用八里湖北大道的一段形成环八里湖的道路，二条道路相交形成一个新的立交工程。本立交工程宜采用半单喇叭互通立交形式，由西向东驶入八里湖北大道（A砸道）和八里湖北大道由东向西驶入环湖四路（B匝道）2个方向的交通;
1.2地形地貌
1.2.1本工程场地主要以稻田、丘陵为主，横跨沙浔铁路及新开河;
1.2.2场地中等复杂地基，区域稳定性较好，环境状况良好，地形高差不大，根据区域地质资料，场地无新活动断裂、崩塌、泥石流等地质灾害，适宜拟建市政桥梁的建设;