第一节 道路几何实体描述　　 因勘测定线和施工放线是基于一定理论基础上的实践操作技术，故作为从事该项工作的技术人员必须掌握一定的理论基础，这样才可触类旁通并举一反三。为此，本章适当介绍相关理论知识作为铺垫。　　 一、基础内容精要　　 (一)道路实体　　 道路是一个空间线形带状构筑物，即道路是一个空间的三维实体。道路是通过设计后，经过施工而形成的。勘测中要做到周密调查和精心勘测。因为，道路并非孤立地存在，它是位于自然界供汽车运行的结构物，其位置受社会经济、自然地理和技术条件等因素制约。如将道路设计成一条能体现安全、迅速、经济、美观要求的道路，这与驾驶者的判断和反应、乘客的感觉、汽车的性能、行车对道路要求、道路本身状况、道路所处的环境等密切相关。所以道路勘测设计的任务就是在调查研究、掌握大量资料的基础上，设计出有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的道路。而取得资料的过程便是勘测工作者的首要任务。因此，公路勘测设计是一项系统工程，所涉及学科较多，如工程测量、岩土工程、建筑材料、水力水文、路基路面、工程造价、桥涵工程、结构设计等学科。但就其工作内容而言，目前普遍公认地将其划分为野外定点技术测量和野外调查与勘探两项主要工作。　　 (二)设计表述　　 道路这个空间带状构筑物在设计中用平面、纵断面和横断面来表达。　　 (三)道路中线　　 道路空间带状构筑物在设计中的平面问题，主要研究道路中心线的平面投影，修路以前在原地面上布置的中心线和修成路以后的道路中心线的平面投影是一致的，这条中心线首先应满足汽车的行驶规律，因此，从理论上需要明确汽车行驶和安全行驶条件。