本工程南起新港七路，北至新港六路，道路全长1024.79米，规划红线32米，一幅路型式。
二、自然条件
（一）、气象条件
工程所在地区，属温带季风气候区，四季分明。
（二）、工程地质概况
根据地质勘察报告，本工程沿线未发现不良地质作用。在0+700附近发现发现有深度约2.0米的红薯窖，上口直径约0.5米，为砖块砌筑；0+000—0+030段揭露有青砖块、砖块等建筑垃圾，根据调查，工程沿线有古墓存在可能。
三、工程设计概况
（一）、道路工程
1、道路设计标准
道路等级：城市Ⅰ级次干道，设计速度：40千米/小时，设计标准轴载为BZZ—100，沥青混凝土路面，交通饱和设计年限20年，路面结构设计年限15年。
2、路基、路面结构、人行道结构设计
（1）、路基设计 路基压实采用重型击实标准。填方路基：路槽下80厘米深度范围内压实度不小于95%，80-150厘米范围内压实度不小于94%，150厘米以下深度压实度不小于92%；挖方路基：路槽下80厘米范围内压实度不小于95%。
（2）、路面设计 机动车道路面结构总厚度为60厘米，自上而下依次为4厘米厚细粒式沥青混凝土（AC-13C），6厘米厚中粒式沥青混凝土（AC-16C），0.6厘米厚乳化沥青下封层（不计厚度），32厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5，分两层铺设），18厘米厚水泥石灰土（4:12:84）。水泥粉煤灰碎石顶部铺设抗拉强度≥50KN/m，最大负荷延伸率≤3%，网孔尺寸为15mm×15mm的玻纤网土工格栅一道。非机动车道路面结构总厚度为42厘米，自上而下依次为：6厘米厚细粒式，0.6厘米厚乳化沥青下封层（不计厚度），18厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5），18厘米厚水泥石灰土（4:12:84）。人行道结构总厚度26厘米，自上而下依次为：6厘米渗水砖，2厘米砂垫层、18厘米厚水泥粉煤灰稳定碎石（3.5:12:84.5），人行道土基压实度不小于93%（重型击实）。
（3）、边坡设计 道路边坡采取放坡处理，由道路红线向外放坡，填方坡度为1：1.5，挖方坡度为1：1.