现由于双鸥铁路桥下道路最低点与百二河河槽底部高差只有60厘米，并且该处河道纵坡较小，朝阳路段车行道宽度为12米，道路标高较低，几乎与百二河河道平齐，使得道路排水十分不畅。。每逢汛期，积水情况频繁发生。百二河水库泄洪时，河道里的水也易冲上路面，在铁路桥下形成积水路段。
2.2 道路设计概况
本工程设计范围道路起点坐标：X=610402.964，Y=477978.705；终点坐标：X=610470.951，Y=478051.311。由于为旧路改造，道路坡度受沿线建筑及终点道路路标高影响，路段竖向布置五个坡段，其中最大纵坡为7.05%，最小坡度为1%，道路共设置4处竖曲线，最大为400米，最小为250米。在道路最低点设置雨水井，通过埋设PE排水管将道路排水引致河道中，改善道路的积水问题，PE管埋设长度为293米。
2.2.1 沿线道路横断面设计
（1）全线主要路段：
人行道、12米车行道，其中人行道宽度与原人行道宽度相同，道路右侧设有绿化带。人行道与绿化带侧面各设有挡土墙，机动车道采用钢筋混凝土。
2.2.2 路面结构设计
（1）整治路段机动车道
钢筋混凝土结构由上至下依次为： 25cm钢筋混凝土（钢筋为HRB335 φ16,混凝土为C30）+20cm4%水泥稳定碎石。
（3）人行道
人行道结构由上至下依次为：6cmC25人行道板砖+4cmM7.5水泥砂浆卧底+10cmC20混凝土。
