xx隧道全长2393m，由我部施工段全长1043m，起始点桩号为K34+600，终点即隧道出口桩号为K35+643。本工程是我标段最主要的一个控制性工程，工程量大，技术复杂，前期投入大，同时要求的精度较高。主要工程量有明洞及边仰坡开挖土石方估列1100m3，暗洞开挖各类石方71800 m3，初期支护喷砼2373m3，钢筋焊接网64076Kg，钢筋格栅拱架16667Kg；二次衬砌模注砼7398 m3，结构钢筋35278Kg。隧道设计采用双向行车双车道断面，设计车速按40Km/h;设计净高5.0米，洞内紧急停车带宽3.5米，长30米，过度段5米。本隧道工程洞口所属地形山体较高，坡陡，相对高差较大,为典型山岭重丘类型；隧道穿越地层岩性为上侏罗统西山头组二段和三段火山碎屑岩、火山碎屑沉积岩区，九里坪组火山喷出岩体燕山晚期侵入花岗岩体。影响本隧道围岩工程地质条件的断裂构造主要为F8NW向断裂，规模较小，主要表现表剪节理带，岩石具有硅化蚀变。根据设计地质勘测结果。