一、路基设计
1）路基设计原则
根据场地工程地质条件和交通组成，进行路基路面综合设计，力求适用、耐久、经济，全面达到城市道路的要求。
2）路基压实度及填料
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50％、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。
填方段：当清表后填土高度H≥(h+40)cm时(h为路面结构层厚度)，基底压实后回填6％灰土至道路结构层底，40cm石灰土压实度不小于90％。
挖方段：当清表后填土高度H<(h+40)cm时(h为路面结构层厚度)，向下开挖至道路结构层底40cm，基底压实后回填6％灰土至道路结构层底，40cm石灰土压实度不小于90％。
3）路基边坡
边坡坡率一般采用1：1.5。
4）清除表土和填前压实
场地考虑平均清除30cm厚的地表土，并清除路基范围内的树根、草皮和建筑垃圾。
二、路面设计
1）路面结构选择
本着合理选材，方便施工，利于养护，本设计车行道采用沥青混凝土路面结构。
2）路面结构设计
4㎝AC-13
黏层
6㎝AC-20
0.6㎝沥青封层
透层
30㎝水泥稳定碎石（5%）
20㎝石灰土（12%）
总厚60.6㎝