1、天然砂砾垫层的施工（设计采用20㎝砂砾垫层）
1.1路槽验收合格后，在铺筑垫层前，应将路基面上的浮土、杂物全部清除，并洒水湿润。
1.2经摊铺后的砂砾无明显离析现象。
1.3经过整平和整型后，按试验路段所确认的压实工艺，在全宽范围内均匀地压实至重型击实最大密实度的95%以上。
1.4凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直到获得规定的压实度为止。
1.5严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
1.6两段作业衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分与第二段一起碾压。
1.2施工程序
1.2.1在垫层施工前，在路幅的一侧车道上按试验路方案所确认的应铺筑长度不小于100-200m的试验段，试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等均作为今后施工现场控制的依据。
1.2.2备料：按每延米用料数量及松铺厚度确定汽车卸料距离。
1.2.3摊铺：用推土机配合平地机进行集料的摊铺，根据事先试验数据确定适宜的松铺厚度，控制好高程。
1.2.4精平、碾压：用拖拉机、平地机和压路机在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，用平地机进行精细整平，使垫层达到要求的路拱和纵坡。整平结束后，根据集料的含水量，确定是否洒水，在集料含水量接近于最佳含水量时进行碾压，碾压时采用振动压路机进行碾压，压实时严禁在碾压段调头或急刹车。
1.2.5碾压成型段。进行密实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡检验，报请监理工程师审验，满足规范要求后，进行下一段的施工。
1.2.6碾压成型段。应进行交通管制。