四级公路施工组织设计
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  • v发布时间:2012-08-30 09:45:51
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  • 资料分类:路桥工程
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该项目主线原有路面结构:K0+000—K3+000平纵面线形指标基本满足四级公路标准,但排水设施不完善,沿线基本无交通工程该段旧路为沥青路面,平纵面线性指标较好。路基宽度基本满足要求。在运输砂石及煤炭的重车常年超负荷使用下,路面坑槽比较多,局部路段有较深的车辙,路面平整度差,直接影响沿线及居民的生活环境;排水设施不完善,沿线基本无交通工程及安全设施,行车安全性差;K3+000—K6+945该段旧路为沥青路面,平纵面线性招标较好。路基宽度基本满足要求,在运输砂石及煤炭的重车常年超负荷使用下,路面坑槽比较多,局部路段有较深的车辙,路面平整度差, 且多段路基在今年的雨季中水毁严重,部分路基被冲断,已不能通行;K6+945+K10+600该段旧路为沥青路面,平纵面线性指标较好。路基宽度基本满足要求。在运输砂石及煤炭的重车常年超负荷使用下,路面坑槽比较多,局部路段有较深的车辙,路面平整度差,直接影响沿线及居民的生活环境;排水设施不完善,沿线基本无交通工程及安全设施,行车安全性差; K10+600—K14+315该段旧路为砂石路面,平纵面线性指标较差,部分路段路基宽度基本不满足要求,路面平整度差,基本无防护、排水、交通工程及安全设施,行车安全性差,直接影响沿线及居民的生活与生产。
①由于没有良好的路基排水系统,造成局部路基水毁明显,路基塌陷路面压碎。
②由于长期没有防护设施,部分路段路基塌陷严重,局部出现翻浆冒泥。
③全线桥涵构造物较少,防护较不完整,部分不能满足《标准》、《规范》要求。
现对部分桥涵能利用的进行修复、接长或加固利用,对于破坏严重的拆除重建。