1)技术重点
重点之一：河塘清淤回填混合料的施工；
重点之二：道路沥青砼面层的摊铺施工。
2)技术难点
经现场勘察发现，原地表主要为耕植土、河塘表层土、建筑垃圾等，在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进行清表处理：首先清除表层耕植土，挖掘机挖自卸车外运至弃土场，然后用压路机进行碾压，检验合格后分层回填黄土碾压至路床设计标高；挖方时应自上向下分层开挖，挖至路床设计标高后上压路机碾压，碾压后对路床做压实度实验，直至合格。
如碾压后有明显轮迹或压实度不符合设计要求，则需将填土反挖或对路床进行换土处理，直至达到设计要求。
对于沟、塘地段，必须先抽干塘内积水，清除淤泥、植物根系和腐植土，然后将原地面开挖成台阶状，台阶宽度不小于1米，内倾3%，并回填黄土至设计标高，回填时应分层压实，分层厚度为20-25cm；若淤泥深度超过1.5米时，1.5米以下的淤泥须清除，以下部分可采用抛石挤淤，或继续清除全部淤泥，再用改良土回填分层压实，具体施工方案根据业主、监理审定的方案施工。
在路基二侧设临时边沟，供施工期间临时排水。
道路沥青砼面层施工的难点分析：
表面平整度差
a、底面平整度差，在沥青混合料压实度一定时，摊铺后，表面搂平了，由于底层高低不一，而虚铺厚度有厚有薄，碾压后，薄处沉降少，则较高，厚处沉降多，则较低，表面平整度则差。
b、摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁锹高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度差
c、料底清除不净，沥青混合料直接倾斜在底层上，粘结在底层上的料底清除不净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小压实系数，当新料补充搂平压实后，形成局部高突，不平整。
d、升降检查井时，检查井圈与路面高度和路面纵、横坡吻合。
e、检查井圈缺乏足够的水泥砂浆和水泥砼固结牢固，经车辆碾压后活动，致使井周路面结构破裂。