本工程设计起点为车辆段红线以南5m处，隧道在铁路北侧设工作竖井，为满足电力管线三通要求，竖井形式采用10m*10m直线竖井，隧道南北走向横穿京门铁路及现况车公庄大街，隧道全长50.79m。拟建隧道下穿京门铁路，与铁路交角为89°，与铁路相交处位于距京门铁路五路车站线路的牵出线上，距K0+100处247米，距拟建施工竖井直线距离17.93m，拟建隧道下穿京门铁路共有1股轨道，50kg/m钢轨，钢筋混凝土枕轨，线路纵向坡度为1.6‰的上坡，路基高约0～1m。此处隧道埋深8m～9m。隧道横穿至现况车公庄大街永中南2m处结束，现况路面车流量较大，此处隧道埋深7.5-8m。
施工竖井南侧约12m有一组通讯电杆，施工前应予以拆改迁移。北向南约35m-50.79m段隧道上方存在现况电力管线（最近隧道处直线距离4.744m）及雨水管道（最近隧道处直线距离2.524m）施工过程中应注意保护.