本工程管桩的桩尖持力层为强风化花岗岩层，桩尖进入该岩层不小于1000mm，平均有效桩长约18m。Ф500桩采用PHC－A500(125)型预应力砼预制管桩，共260根。
根据钻探揭露，场地内分布的地层有：第四系人工填土层（Qml）、冲洪积层（Qal+pl）、坡残积层（Qdl+el），下伏基岩为燕山晚期（γ53-1）的花岗岩。其野外特征按自上而下的顺序描述如下：
2.1 人工填土（Qml，层号(1)2）：素填土，灰黄色，主要由粉质黏土组成，夹少量碎石，未完成自重固结，结构松散。场地内该层大多因既有的平南铁路、新区大道，以及正在修建的地铁五号线等工程，所引起的人工开挖、填平等建筑活动而形成。厚度不均，大部分钻孔有揭露，层厚0.50～13.80m。岩土施工工程分级为Ⅱ级。
2.2冲洪积淤泥、淤泥质土（Qal+pl，层号(2)1）：灰黑色、深灰色，软塑～流塑状，有机质含量不均，土质黏滑，具腥嗅味。本层于场地原谷地少量分布，8个钻孔见有揭露，层厚1.00～3.50m。岩土施工工程分级为Ⅱ级。
2.3冲洪积粉质黏土层（Qal+pl，层号(2)2）：黄褐色，硬塑，局部软塑，土质黏性较好，土质均匀，局部含10～15%砂砾，粒径2～7mm。本层谷地中少量分布， 4个钻孔见有揭露，层厚1.85～3.50m。岩土施工工程分级为Ⅱ级。
2.4冲洪积砂层（Qal+pl，层号(2)6）：灰黄色，饱和，稍密~中密，粗砂为主，局部为砾砂、中砂，砂粒成分以石英为主。本层于场地原谷地分布，15个钻孔见有揭露，层厚0.70～6.70m。岩土施工工程分级为II级。
2.5坡残积粉质黏土层（Qdl+el，层号(3)1-1）：黄褐色，硬塑，为花岗岩风化残积成因土，含石英砾砂约10～35％，粒径约2~8mm。场地内该层大部地段有分布，层厚0.90～18.50m。岩土施工工程分级为Ⅲ级。