公路工程某分离立交桥现浇梁支架安全施工专项方案
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  • v发布时间:2012-06-16 16:37:18
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  • 资料分类:路桥工程
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箱梁整体钢管排架采用满堂支架现浇施工,跨公路处采取梁式支架,双向分离设计。
支架搭设方案:以WDJ碗扣支架立杆为主受力杆件,立杆为 Φ48×3.5mm,面积A=489mm2,[σ]=205Mpa,立杆布置0.9m(顺桥向)×0.9m(横桥向),水平步距1.2米;腹板下加密为0.9m(顺桥向)×0.6m(横桥向),水平步距为1.2米;中横梁、端横梁处加密为0.6×0.6m,水平杆步距0.6m,为确保支架的整体稳定,每三排横(纵)向立杆各设置一道剪刀撑。水平连杆双向在离地面上20cm设扫地杆,在顶托上纵向铺设[10槽钢,在横向铺设10×10cm的横向方木,纵向间距为0.3m。
门洞支架在路中间支架采用φ500 壁厚8mm钢管。门洞两侧为利于与整体支架连接采用碗扣支架,间距30*30cm,每侧共4排。
验算时按照最不利荷载进行检算,(后附计算书、支架布置图)。