工程规模：
本毕业设计以xxx地铁市轨道交通五号线工程为背景，自主设计了xx火车站的基坑开挖与支护，并对该基坑支护工程进行了支护方案比选。对支护结构进行内力计算和强度验算。此外，还做了有关降水设计、基坑底稳定性分析和排桩锚杆的施工工艺和质量控制。并绘制了支护结构平面布置图、剖面图、有关详图。
xx地铁市轨道交通五号线xxx火车站火车站为既有二号线与五号线的换乘站，采用明挖一层（局部两层），站台层全部暗挖的结构形式。明挖结构位于广州火车站中广场，大致呈东西走向。明挖基坑东西向开挖长度为100m，南北向宽度为67m,基坑开挖深度为17.45m。