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时速200km铁路钢桁梁桥毕业设计 如何下载
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时速200km铁路钢桁梁桥毕业设计
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随着我国铁路建设的不断发展,下承式连续钢桁梁桥因其自重轻、跨越能力大,横向及竖向刚度大、行车平稳,适合工业化制造,安装架设方便快捷等诸多的优点,得到较广泛的采用。
本文通过针对某跨越水道、时速200km的双线铁路无砟轨道连续钢桁梁桥(3×64m)的设计,系统地阐述了该桥主桁尺寸、上部结构构造、杆件截面、主桁节点板等的设计过程。首先,本文设计了主桁、桥面系及联结系尺寸和构造,并采用等截面惯性矩梁法拟定了桁梁杆件截面尺寸;之后,利用有限元软件Midas建立了全桥的空间计算模型,并通过在上弦杆施加温度荷载的方法预设了上拱度。经过计算法则,桥梁挠度、杆件强度及稳定性等均满足规范要求;其次,进行了杆件拼接计算,设计了主桁部分节点板,经检算,拼接板和节点板均满足应力、撕裂强度等要求;最后,文中简要论述了钢桁梁工厂制造及工地悬臂拼装工艺,并绘制了该桥桁梁构造图、纵横梁梁端连接图、节点图等。
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