设计速度350kmh铁路工程软土地基路堤的设计与施工（文字部分83页，CAD图3张）
本设计的主要内容是根据软土地基的工程特点，结合客运专线路基设计规范针对铁路客运专线软土地基上路堤的设计与施工。
首先，提出了两种软土地基加固方案，CFG桩和袋装砂井，采用条分法和分层总和法对路基分别进行稳定性检算和沉降计算, 并对它们进行经济技术比较，最后提出减少工后沉降的措施。其次，对路堤边坡进行了稳定检算，设计了路基的填筑方案，提出了保证路基基床压实度的措施。最后提出了路基变形监测方案。
设计成果满足相关客运专线的规范要求,设计方案和施工方法是比较合理的。

目录
第1章 绪论 1
1.1 软土的定义、特点与工程特性 1
1.1.1 软土的定义及特点 1
1.1.2 软土的工程特征： 1
1.2 国内外客运专线路基工程处理方法 1
1.3 国内外软土地基主要处理方法 1
1.4 我国新建客运专线路基对软土地基的要求 2
1.5 课题研究的主要内容 2
第2章 客运专线路基横断面设计 3
2.1 路堤横断面设计 3
2.1.1 断面设计原始资料 3
2.1.2 路肩宽度设定 3
2.1.3 边坡坡率 3
2.1.4 填料选择 3
2.1.5 线间距 3
2.1.6 路基面宽度确定 4
2.1.7 排水沟设计 4
2.1.8 基床厚度 4
2.2 直线地段路基横断面设计 4
2.3 圆曲线地段路基横断面设计 4
2.4 缓和曲线段路基横断面设计 5
第3章 客运专线软土地基处理 6
3.1 软土路基常用的处理方法 6
3.2 袋装砂井法 6
3.2.1 袋装砂井的概念 6
3.2.2 袋装砂井的设计优点 7
3.2.3 袋装砂井的设计 7
3.2.4 固结度计算 8
3.2.5 袋装砂井的施工 9
3.2.6 袋装砂井的施工 9
3.3 CFG桩复合地基法 9
3.3.1 概述 9
3.3.2 CFG桩复合地基工程特性 10
3.3.3 CFG桩复合地基设计计算 11
3.3.4 CFG桩复合地基的施工 13
3.3.5 CFG桩复合地基质量检验 15
3.4 两种软基处理方案的技术比较 16
3.4.1 工期方面 16
3.4.2 沉降量方面 16
3.4.3 造价方面 16
3.4.4 比选结论与最终方案选择 16
第4章 边坡稳定性检算 17
4.1 稳定影响因素 17
4.2 条分法原理 17
4.3 稳定检算 18
4.3.1 计算参数取值 18
4.3.2 确定滑弧圆心位置 18
4.3.3 划分土条 19
4.3.4 稳定性计算 19
4.4 稳定计算的结论 20
第5章 软土地基沉降量计算 22
5.1 地基沉降概述 22
5.2 分层总和法简介 22
5.2.1 分层总和法基本原理 22
5.2.2 分层总和法计算步骤 22
5.3 未作处理的软土地基的沉降量计算 23
5.3.1 地基土分层 23
5.3.2 路堤基底附加应力计算 23
5.3.3 未处理的沉降计算 23
5.3.4 活载计算 27
5.4 CFG复合地基工后沉降计算 28
5.5 工后沉降产生的原因 30
5.6 减少工后沉降的可采取的施工措施 30
5.6.1 超载预压 30
5.6.2 路堤填料处理 30
5.6.3 增加排水路径 30
5.6.4 加强基础的刚度和强度 31
5.6.5 其它注意事项 31
第6章 基床表层加固和路堤边坡防护 32
6.1 基床表层加固 32
6.1.1 基床表层作用 32
6.1.2 基床表层加固措施 32
6.2 边坡防护 32
6.2.1 路基坡面防护 32
第7章 路堤施工方案 34
7.1 路堤施工 34
7.2 路堤填料改良方法 34
7.3 路堤的填料 34
7.4 施工方法及工艺 35
7.4.1 施工方法 35
7.4.2 施工工艺 35
7.5 基床以下路堤填料的压实标准 36
7.5.1 压实度的保证措施 36
第8章 路基变形监测 38
8.1 路基变形监测的意义及目的 38
8. 2 软土路堤施工监测 38
8.2.1 软基路堤施工监测的原则 38
8.2.2 软基路堤施工监测应注意的问题 38
8.2.3 软基路堤施工监测测量仪具 39
8.3 软土路堤施工变形监测技术 39
8.3.1 地表沉降观测 40
8.3.2 土体内部沉降观测 40
8.3.3 土体水平位移观测 41
第9章 总结与展望 42
9.1 总结 42
9.2 展望 42
参考文献 43
致谢 44
附录 45
附录A 外文翻译 45
附录B 设计图纸 56