学科专业：道路与铁道工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx铁道学院
学位年度： 2003年
我国铁路勘测设计技术经过多年发展己取得了较大的进展，但从整体上看还处于较低水平，有诸多深层次的问题亟待解决。针对这种现状，提出将GIS技术用于铁路勘测设计一体化的思路，并就建立基于GIS的铁路线路设计系统中的一些关键技术及其实现方法进行了较深入的研究，并开发了相应的软件。
在考察我国铁路勘测设计一体化技术发展现状和存在的问题以及GIS技术的特点和应用现状的基础上，提出将GIS技术用于铁路勘测设计一体化是推动铁路勘测设计向更高层次发展的有效途径和必然选择；提出了基于GIS的铁路勘测设计一体化系统的整体解决方案，对系统的设计目标、总体结构和处理流程进行了研究，并对目前的技术基础和需解决的关键技术问题进行了探讨；提出基于GIS的铁路线路设计系统的总体结构和开发模式；在对系统应用环境和多种软件技术深入研究的基础上，结合适合铁路线路设计的地理信息系统的空间数据来源、数据结构特点，提出了空间数据的管理模式、存取途径以及客户端模型，并在Vc++程序设计环境下，应用ObjectARX开发工具和COM、ADO等技术开发了相应的数据输入与管理软件系统：系统应用ObjectARX的事件通知机制、容器对象、扩展数据、多文档支持等技术和方法，实现了图形数据与属性数据的集成管理和无缝连接；对基于GIS的铁路选线设计应用分析模型进行研究，开发了基于缓冲区分析、叠置分析等空间拓扑分析的铁路选线影响因素信息提取和地质地层分析等应用分析程序。
经过理论研究和系统开发的实践，认为将GIS技术用于铁路勘测设计一体化系统是可行的，它对于提高勘测设计质量和效率具有重要意义，是铁路勘测设计技术发展的方向。通过在青藏线岸嘎一羊八井段的应用得到了验证。
