学科专业：建筑与土木工程
授予学位：工学硕士
学位授予单位：xx交通大学
学位年度： 2004年
随着我国国民经济的发展，公路交通运量急剧上升，加之设计、施工及老龄化等原因，使得运营中的桥梁病害不断出现，严重的已经影响到桥梁的正常使用，急需进行维修加固。本文针对这种情况，结合南充嘉陵江特大桥的维修加固工程，作了如下研究工作，可为今后的类似工作提供参考。
(1)为了全面、细致、深入了解南充嘉陵江大桥目前的技术现状，以便能对该桥工程现状、承载能力作出正确的评价，对该桥首先进行了全面的检测和荷载试验。
(2)在检测和试验的基础上，根据检测资料，建立有限元模型，对该桥承载能力进行评估，并对病害原因进行分析。
(3)根据检测、评估结果和使用要求，结合工地实际情况，阐述了南充桥的维修加固方案和施工工艺，并介绍了应用于该桥的新材料、新工艺。
(4)为了了解加固效果，对加固前、加固后的荷载试验结果进行对比分析，通过试验验证了加固方案的可行性和创新性。
在上述工作的基础上，论文最后得出了有参考价值的结论。并认为：详细的全桥检测和荷载试验，有助于正确评估既有桥梁的承载能力和使用寿命；
有限元内力分析的结果可为确定合理的加固方案提供依据。微膨胀自密实混凝土和植筋技术可较好地应用于桥梁结构的维修加固工程中。本桥的工程实践可为同类的大跨度桥梁加固提供参考和借鉴。
