沥青路面的厚度和弯沉是进行路面结构设计、施工控制和竣工验收的两个重要指标。以往我国多采用钻芯取样法检测路面厚度和贝克曼梁法检测路面弯沉。
钻芯取样法和贝克曼梁法的检测速度较慢，对交通影响较大，需要较多的检测人员。钻芯取样法还要破坏路面结构的完整性。路面检测的总体趋势是由人工检测向自动化检测技术发展，由破损类检测向无损检测技术发展，由低速度、低精度向高速度、高精度发展。