国内外对高速公路路面损害调查研究和路面使用经验表明，进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的首要原因。本文在参考国内外研究资料的基础上，结合常吉高速公路试验路段路面结构形式及排水设计方案，通过理论分析、试验研究和数值模拟的方法，对高速公路路面结构在降雨条件下的非饱和入渗问题进行分析研究，主要开展了以下几方面的工作：
(1)介绍了目前的评估路面结构内部排水性能的标准及路面结构内部排水设计方法。介绍了我国路面结构内部排水系统设置条件、设置要求以及排水设施方案；
(2)介绍了非饱和多孔介质的基本特性和非饱和渗流的控制方程，给出了降雨条件下非饱和渗流定解条件；