层间结合优劣是影响沥青路面使用寿命的重要因素之一，若层间结合不好，就会破坏路面结构的整体性，削弱路面结构的整体抗力，在车辆加速、减速的地方易发生层间剪切滑移，产生月芽形推挤裂纹。为了使路面多层组合体系具有良好的结构承载力和耐久性，应该加强沥青路面层间处治技术的研究。 本文在调查沥青路面层间处治技术现状基础上，通过分析不同层间接触状况下的沥青路面受力，揭示了U形开裂的机理，分析了层间接触状况对沥青路面路用性能的影响。然后围绕粘层、封层和透层材料展开系统室内试验，通过直接剪切和直接拉拔试验对层间结构强度进行了深入研究，目的是分析层间强度的影响因素及其各个因素影响的显著性，以及测试方法的可行性和评价指标的合理性，为相关技术规范的修订提供依据。