小间距隧道是在特定地形条件下修建隧道的理想选择之一，在隧道建设中发挥了积极作用。作为分离式隧道的有效补充型式，小问距可有效解决分离式隧道最小净距要求所带来的展线不灵活、占地面积大、高边坡等突出问题。但是，小间距隧道的应用和研究尚处于起步阶段，施工过程中的力学特性和规律、洞室之间的相互影响等问题还缺乏系统和全面的研究，其设计理论和施工方法远未成熟，无法满足工程的实际需要。本文以XX高速公路段的平年隧道为工程背景，利用室内试验、相似模型试验、数值模拟及现场监控量测等方法，对双洞、四车道小间距隧道的施工力学特性进行了较为全面的研究。