平整度是路面舒适性和安全性的关键评价内容，也是路面养护决策的重要指标。国内外通常采取的评价方法都带有一定的主观性.为了能对路面的舒适安全性做出客观、统一的评价，本文在对国内外大量文献研究的基础上，设计了比较新颖的实验方案，并在实际道路上，使用路面平整度检测设备和生理检测仪器，对不同路面平整度条件下人体生理指标的客观变化进行测量。实验表明，路面平整度对人的生理指标有一定的影响，用心率来表示行驶的舒适安全性，符合实际情况，测试路段上的心率级差与国际平整度指数均值之间存在对数函数关系。初步探讨了路面平整度生理评价方法的可行性。