本文首先分析了冻结壁强度,通过修正公式与现场实测数据分析相结合方法研究了冻结温度场。
其次，针对XX隧道所处长江入海口，河床土层可能具有较高的含盐量的地质情况，并提出含盐土层人工冻土帷幕的计算方法和安全状态判断标准。
再次，通过理论分析对强制解冻融沉控制与技术进行研究，提出人工冻土帷幕自然解冻和强制解冻计算模型。
最后，根据现场实测的结果，综合分析联络通道土体冻结加固及强制解冻融沉注浆过程中地表变形、温度随时间和空间的变化规律。