近年来，随着我国交通建设事业的发展，各种大跨径桥梁不断涌现，车桥作用成为必须要考虑的因素，特别是公路悬索桥车桥振动问题尤为突出。相比桥梁的静力分析及通常的抗震、抗风检算，桥梁车桥振动计算更不好操作，因为到目前为止，没有通用的商业有限元软件中对车桥振动问题加以考虑，只能将车辆简化成时变的集中力利用瞬态分析求解，但这与实际的车桥振动问题不符，且没有考虑到桥面不平度等激励源。为此，作者尝试建立一种车桥振动分析工具，既能利用设计人员在前期分析中的桥梁模型，又能够在此基础上考虑车桥振动。本文在这个上面作了做了一些有意义的探索。
(1)叙述了桥面横向激振力的产生机制，并给出了一种可能的模拟方法，并且在车桥振动分析中考虑了其对桥面的作用。
(2)阐述了基于ANSYS正则振型的车桥振动分析方法，并在此基础上建立了七自由度空间车辆模型，形成了空间的车桥振动整体方程组。
(3)考虑多种分析工况，应用Fortran语言，编制了一个基于Newmark算法的车桥时变振动求解程序。
(4)计算分析了佛山平胜大桥车桥振动问题，得到了自锚式悬索桥车桥振动的有关结论。
