特长隧道的施工方法主要有钻爆法和隧道掘进机法。我国主要采用钻爆法施工。论文结合我国秦岭终南山特长公路隧道工程施工的实际，充分利用既有的隧道施工经验，对特长公路隧道的施工技术进行研究。通过对秦岭终南山特长公路隧道试验段施工的探索，调整了施工组织设计的不合理之处。在隧道正式开工后，主要针对施工组织设计、施工通风、隧道施工真勺机械配套、不良地质灾害的预测与防止措施、隧道运输方式的选择等控制施工的关键因素进行研究。
施工组织设计中将长隧道的组织机构和人员安排、运输(出碴和物资供应)、通风、防排水、钻爆设计、检测和试验等作为主要控制性因素来研究。施工通风选择以压入式通风为主、个别工区辅助抽出式的混合式通风方式。对不良地质灾害的预测和防止涉及断层、岩爆、涌水和围岩失稳等。其中主要对岩爆的成秀，发生、发展、预测和防止作了较为详细豹搽讨和分析，并采用有限元方法，通过数值分析来预测施工中岩爆的发生。通过对比分析有轨运输和无轨运输的优缺点，结合终南山特长公路隧道的施工条件和工程特点，提出了适合的隧道运输方式。本文对特长隧道的设计和施工中存在的一些问题也进行了论述和探讨，以期能够对今后的特长隧道施工提供借鉴。
通过终南山特长公路隧道的施工实际，论文总结出一套相对完整的特长隧道钻爆法施工的终南山模式。即首先要解决好施工组织设计、施工通风、支护体系、出碴方式、不良地质条件的预报及其施工方法、快速掘进的机械化配套技术，此外，还要做到加强质量校制，建立先善的安全保障体系，积极配合好现场质量控制，加强施工的监测工作和相关科研项目的研发等，这也正是终南出特长公路隧道施工摸式的精髓。
采用这种模式有效地控制了施工进度，满足了阶段工期和总工期的要求，保证了汇程质量和施工安全。但是隧道工程的各异性要求结合工程的实际选择具体的施工方案，因此，终南出隧道的施工模式仅可起到参考借鉴的作用。