根据我国《中长期铁路网规划》，到2020年，将修建1. 2万公里客运专线，隧道工程是客运专线建设中重要组成部分.如何设计好高速铁路隧道，是建好高速铁路隧道的第一步。高速列车通过隧道时引起的空气动力学效应是隧道设计中遇到的首要问题，本文就高速铁路隧道设计中需要解决的主要关键技术进行了研究，以期对设计能有所帮助。本论文是在吸取有关科研院所关于高速铁路隧道隧道空气动力学效应研究成果、总结国内铁路隧道、高速公路隧道设计施工经验、参考国外修建高速铁路隧道的工程实践，并充分听取国内隧道专家意见和建议的基础上，与铁道部相关司局、各设计院、工程单位技术人员一起进行系统分析和研究后，认为高速铁路隧道设计中，隧道有效内净空面积及隧道断面的确定、隧道衬砌支护参数、隧道防排水设计、防灾救援设计、隧道监控量测和地质超前预报是迫切需要解决的几个关键问题。根据研究分析，提出了乘车舒适度标准、各不同设计速度下隧道有效内净空面积值及隧道断面型式;隧道衬砌支护设计参数、隧道防排水设计原则和措施、隧道防灾救援设计原则和措施、隧道监控量测控制基准、地质超前预报工作等具体建议。