高等级公路的早期破坏日益受到人们广泛关注，为了解决这一难题题，提高路面使用寿命和服务水平，开展路面长期性能研究势在必行。道路环境场研究是路面长期性能研究的重要组成部分和基础。
本文选择道路环境场中最主要组成部分—温度场为研究对象，视路面结构为层状体系，根据传热学原理推导出自然环境下经过年温度修正的以天为周期的道路结构一维非稳态温度场解析解，经过实测验证，符合道路结构的温度分布规律。在此基础上，分析了道路结构温度场的影响因素，提出了路面最高、最低温度、最大温度速率、最大温度梯度等计算公式，为路面结构设计、路面长期性能研究提供了理论依据。