本文从配合比设计和路用性能两个方面分别对高性能路面混凝土进行研究。结合高性能混凝土与普通路面混凝土的特点，提出了建立在普通路面混凝土基础上的高性能路面混凝土配合比设计方法，给出了设计流程;通过正交试验(强度试验)，分析了高性能路面混凝土的强度发展规律、影响因素与形成机理:同时，根据疲劳试验结果采用双参数Weibun分布模型分别建立了高性能路面混凝土和高性能路面混凝土I(没有掺加硅粉)疲劳方程，应用损伤力学和断裂力学，分析了高性能路面混凝土的疲劳机理;并采用了对比分析方法，研究了高性能路面混凝土的脆性、抗冻性和耐磨性等。此外，采用两种方法，分析了高性能路面混凝土的经济性。