随着我国公路建设的发展，公路隧道里程逐年增长。隧道是道路的咽喉，对交通有控制作用。然而国内外却没有关于隧道路面结构与材料的规范和指南。通过对西部五省公路隧道的现场调研，本文提出并研究了OGFC在隧道路面中的应用前景。
通过调研隧道路面特殊的工作环境以及隧道路面的损坏特点，总结出了隧道路面抗滑、降噪和防火的需求;提出了隧道OGFC防滑磨耗层的设计目标和OGFC沥青混合料的技术指标:进行了OGFC 13室内配合比设计.
在隧道OGFC防滑磨耗层的表面性能的研究中，用加速磨耗试验对比研究()GFC和SMA的抗滑能力衰减特性;用驻波管试验对比研究OGFC/AK/SMA的吸声系数;设计了马氏试件燃烧试验，提出汽油逃逸量指标来研究OGFC/AK/SMA的排油防火效果;首次建立了隧道路面上汽油流淌渗透模型，模拟分析隧道内液体燃料泄漏在OGFC面层后的渗透排油过程;提出了汽油流淌长度、汽油浸润面积、汽油渗透时间等参数来评价隧道OGFC面层的防火性能。
最后，在贵州锅圈岩隧道工地进行了OGFC 16现场配合比设计，铺筑了OGFC 16防滑磨耗层试验路。
