论文首先对轮胎橡胶用于路面材料改性在国内外的研究和应用状况进行了广泛的调研。在汲取世界各国成熟应用成果的基础上，基于我国常用的材料类型，以及我国道路路面的技术体系和性能需求，采用室内机理、性能、材料设计方法研究与生产设备调试、试验路面工程相结合的方式，展开了对橡胶沥青(废旧轮胎路用的主要方式)产业化应用主要技术环节的研究和探讨，成果内容如下:
1、橡胶沥青的复合机理、复合反应条件控制，原材料对最终性能的主要影响因素，原材料的质盆控制和技术指标。
2,墓于我国性能评价体系的橡胶沥青力学和性能特点评价，基于其复合机理和性能表象的力学模型分析。结合机理研究和性能力学模型分析的成果，借鉴国外成熟标准，推荐适应于我国工程实际的橡胶沥青胶结料指标体系和混合料设计/性能指标体系。
3、结合橡胶沥青典型产品类型的性能特点，采用橡胶沥青主要产品类型，实施3个试验路项目，全面验证室内研究成果，总结试验路实施中遇到的技术问题。在试验路实践经验和理论分析的基础上，推荐适合在我国应用的其他橡胶沥青路面技术方案。
4、结合试验路实施过程的经验，总结适合于我国拌合和压实机具的橡胶沥青供应模式，橡胶沥青现场生产技术和施工技术要素。
5、干法与湿法结合，提出了一种适用于我国重载交通条件和特殊环境条件的橡胶沥青PE复合改性方法。提出了一种废旧轮胎再生橡胶和SLS并用的填缝材料的配方，成果满足公路水泥路面高弹性热填缝料技术标准的要求。
