近年来，随着国民经济的发展，陕西省国省道干线公路交通量增长迅速，车辆呈现大型、重型化，特别是交通超载、超限现象严重，对路面造成的损害也较为严重，导致干线公路的大修任务异常繁重。但目前陕西省干线公路沥青路面大修设计方案往往凭借经验，缺乏依据，采用的结构和材料也过于简单。针对这些问题，本论文开展陕西省干线公路沥青路面大修设计方案研究，对完善沥青路面大修技术，提高陕西省干线公路沥青路面大修水平具有非常重要的现实意义。
首先，选取陕西省各地区干线公路沥青路面代表路段进行病害调查，分析总结主要病害类型，并对破坏原因进行分析，为路面大修设计方案的制定提出要求。其次，通过对交通资料的统计分析，研究陕西省各地区的交通组成、轴载特性，确定累计当量轴次的范围，并将交通等级划分为四级。通过理论分析，研究铣刨前原路面路表弯沉与铣刨后原路面当量模量的变化规律，根据铣刨前原路面路表弯沉确定铣刨厚度，为路面大修设计方案提供依据。同时，采用GAMES程序研究层间接触状态对路面结构的影响，并分析层间处治材料的选取。
在此基础上，结合陕西省各地区的自然气候条件和筑路材料，研究干线公路沥青路面大修设计方案的影响因素及适用条件，最终提出适宜陕西省干线公路沥青路面的大修设计方案。
