随着我国高速公路建设的发展和高速公路网的逐渐形成，高速公路的养护管理问题显得越来越重要。路面管理系统(PMS)也逐渐应用到各养护管理部门，对它的维护和开发也显得尤为重要。本文从论述高速公路路面养护管理的现状出发，对高速公路路面的损坏类型和成因，及性能评价、性能预测和养护决策进行了研究。
首先，对高速公路路面使用性能单项指标进行评价，并论述路面使用性能综合评价方法，应用灰色关联技术建立基于几何加权平均值的沥青路面综合评价模型PQI，并在模型中增加了车辙这一评价指标，确定了五个单项指标和综合评价指标PQI的权重关系。从整体看，新的指标体系更能反映当前路面状况的特征，使评价体系更趋于合理。
其次，路面使用性能预测模型是路面管理系统的重要组成部分。为了得到路面最佳养护方案，需要预测一定时期内路面使用性能的变化规律，来确定养护需求。结合灰色理论中的数列预测，通过建立GM(1,1)模型对路面使用性能指数PQI进行预测和分析，能较好的反映路面实际情况，为养护决策提供了有力支持。
最后，在路面养护决策方面上，根据所建立的路面综合评价模型和采用的评价指标，应用灰色物元法对路段进行评价和排序，得出最佳路段和最差路段，为养护管理部门提供路段养护的优先顺序。在文章的最后一部分，综述了路面管理系统的现状和发展前景。
