随着我国公路网络的不断发展，路面破损后修复也变得越来越重要，通常沥青混凝土路面坑槽修补材料是采用热拌沥青混合料，但受到气候、工作量的影响往往不能实现及时快速修补，尤其是在春、冬季将会导致路基翻浆等更为严重的路面病害，近些年来开始采用冷补沥青材料对沥青路面病害进行快速修补，但冷补料的早期强度低、强度增长慢、可贮存时间短以及施工和易性较差等，仅适应于路面临性、应急性的快速修补，难以满足高等级公路、特别是高速公路快速修补的要求。
针对高等级公路路面快速修补的需要，研制了温拌温补型路面修补材料用复合添加剂，确定了复合添加剂的成分和配比;将添加剂、溶剂与基质沥青等按一定比例掺配制成改性沥青液，对改性沥青液进行了三大指标试验、粘附性试验、沥青液与矿料的粘附性试验以及旋转薄膜烘箱试验等，根据沥青液的粘附性和热拌料冷却后的松散性试验结果确定了稀释剂的掺量:按确定的矿料级配、最佳沥青用量和最佳稀释剂掺量制备沥青混合料并冷却至常温，取一定量上述混合料，在5070℃条件下，加入一定掺量的添加剂制备成温拌温补型路面快速修补材料;对温拌温补型快速修补材料的粘附性、初期和中后期强度、高温稳定性、水稳性、低温性能等路用技术性能进行了试验，并与冷补型修补材料的有关技术性能进行了试验比较。
通过对温拌温补型路面快速修补料的试验研究，表明这种修补材料与冷补料相比，其施工和易性好、生产工艺简单、贮存时间更长，成型后的初期强度、水稳定性更好，强度增长快，是一种适合高等级路面快速修补、应用前景良好的材料。