随着国民经济和公路交通运输事业的发展，我国运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加，载货汽车的超限、超载现象变的越来越严重，汽车超限超载己是普遍存在的问题，造成了沥青路面的疲劳、车辙等破坏，降低了路面的使用寿命和服务水平。
本文在以往研究成果的基础上，以现行沥青路面设计规范为依据，从陕西省府店一级公路重载交通特性研究出发，分析重载交通作用下沥青路面结构层的力学响应，从弯沉、弯拉等效及车辙预估、疲劳寿命等方面研究重载交通对沥青路面使用寿命的影响。研究表明，由于重载交通的作用，使得原路面结构设计中轴载统计产生误差，造成路面实际承受的累计标准轴载作用次数急剧增加，路面结构内部产生的应力及应变大幅度增长，致使沥青路面提前产生疲劳、车辙等破坏，大大缩短了沥青路面的使用寿命。
