截止到2004年年底，我国高速公路通车里程己达3.42万公里，规划完成高速公路网总规模大约为8.5万公里。公路交通事业飞速发展的同时，也带来了一些负面的效应。如公路路面径流问题，其形成是由于降雨对路面的冲洗，将路面沉积物引入径流中。我国高速公路里程不断增加同时，采取有效控制路面径流污染的措施，对保护公路沿线自然环境有重要的意义。
本次实验过程中，首先对西阎高速公路的路面径流雨水进行长达2年的水质监测，以了解掌握高速公路路面径流雨水的水质特性。研究表征高速公路路面径流雨水的主要污染物为SS，其次的污染物为COD，而Pb, Zn两项重金属含量较低，污染程度为非污染。针对高速公路路面径流雨水的水质特点，提出采用氧化塘处理工艺进行处理，并进行了静态实验和理论分析。
本研究的结论，可为环保设计部门完善优化氧化塘的工艺设计提供技术性资料及设计参数，为控制公路路面引起的非点源污染提供参考资料，为进一步实现公路建设项目与环境的协调发展、做好公路建设项目对水环境的影响评价提供基础性的研究资料和依据。
