本文以二级公路路面改建实体工程为背景，对加铺土工格栅的改建路面进行了系统研究。文中通过土工格栅的拉伸试验，确定了土工格栅的物理、力学参数;对加铺土工格栅的水泥稳定碎石中梁试件进行了弯拉试验和疲劳试验，分析了土工格栅位于半刚性基层下面时对材料力学性能及疲劳寿命的影响;运用应变能理论分析了土工格栅对半刚性基层材料韧性的影响;对土工格栅分别应用于旧路有裂缝情况、旧路拓宽情况、旧路补强等情况建立有限元模型，运用ANSYS软件进行力学计算，分析土工格栅对路面结构应力变形的影响;同时本文还对原路面及改建后路面分别使用贝克曼梁和落锤式弯沉仪进行测试，分析土工格栅对路面承载能力的改善情况。本文的研究为土工格栅在公路路面改建工程中的合理应用提供科学依据，对土工格栅应用于路面改建时的设计及检测方面提供参考。