随着路面破损检测自动化程度的提高，硬件对软件中算法的实时性等要求也越来越高，如何提高算法的效率和适用性一直都是研究的重点。
论文在分析总结了国内外研究成果的基础上，秉着实用性及与硬件系统的匹配性原则，研究使用高效率和高适用性的检测算法对裂缝进行识别。
本文的主要研究内容如下:
(1)裂缝图像中存在的光照不均现象，是近年来研究人员一直在致力十解决的问题。本文分析了基十双线性插值的裂缝图像校正算法，针对该算法存在的不足，在此基础上提出了一种新的裂缝图像校正算法，经实验证明，使用改进的算法能够获得更好校正效果。
(2)经典的滤波算法虽然能够滤除大部分噪声，但同时会带来使裂缝边缘模糊的问题为了继承中值滤波的优点并弥补其不足，本文提出了改进的中值滤波算法。并目_滤波前对裂缝图像的校正处理，也解决了中值滤波对光照不均图像的处理缺陷。
(3)在对裂缝图像进行分割的关键步骤中，本文改进了基十直方图估计的闽值分割算法，改进算法不但提高了对裂缝的分割效果，而且还运用裂缝图像的特征简化了算法的计算量，坚守了算法的实时性原则。
经过大量的实验证明，本论文应用以上改进算法较好的识别出了裂缝，并完成了对裂缝
的特征描述，经与实际状况相比对，检测误差较小。
