路面管理系统是使公路管理部门合理地利用有限资源，以期为道路使用者提供尽可能高的路面服务水平的有效工具，一般分为两种类型:网级路面管理系统和项目级路面管理系统。本文研究的是项目级路面管理系统，其内容主要包括数据库管理系统、路面使用性能预测、路面寿命周期费用分析以及公路地理信息系统。
数据库管理系统;数据库管理是路面管理系统的基础，一个有效的路面管理系统必须建立在大量数据的基础上，因此本文详细分析了项目级路面管理系统所需要的各种数据信息，并结合数据库建立的原则，建立了项目级路面管理系统数据库。路面使用性能预测:使用性能预测是项目级路面管理系统最重要的内容之一，要建立有效的预估模型并恰当地运用，首先要了解各类模型的特点和适应范围，力学—经验模型具有较为成熟的理论基础，能不同程度地反映使用性能变化的实质，因而具有较好的外推性能，预估精度较高，适合项目级路面管理系统，为此，本文详细总结了国内外在这方面的研究成果，为今后的研究工作奠定了一定的基础。路面寿命周期费用分析:分析总结了寿命周期费用分析的费用组成以及常用的经济分析方法;总结了适合我国实际情况的沥青路面寿命周期费用模型和水泥混凝土路面寿命周期费用模型。公路地理信息系统:介绍了地理信息系统的基本原理和基本功能，建立了公路的各种实体模型，说明了空间数据和属性数据的设计方法，以及动态分段技术的基本原理和其在项目级路面管理系统中的应用，同时分析了对卜ARC胡FO软件进行二次开发的方法。
最后，本文在上述模型的基础上建立了基于Gls的国道213线川主寺至郎木寺段的项目级路面管理系统，并阐述了该系统的各个组成部分和该系统的主要功能，同时叙述了项目级路面管理系统研究的结论，以及对该系统进一步的研究内容进行了展望。